HUNTER NEWS

Zoals reeds gemeld in het vorige jaarverslag heeft de Covid-19 pandemie geleid tot annulering van vrijwel alle Europese airshows, en dientengevolge zijn onze vliegoperaties in het verslagjaar beperkt gebleven tot currency- en trainingsvluchten, alle met Hunter G-KAXF/N-294. Het toestel is in augustus overgevlogen naar Wales (UK) voor haar jaarlijkse onderhoudsbeurt bij Horizon Aircraft Services Ltd (HAS).

Tweezits Hunter G-BWGL/N-321 heeft definitief haar luchtwaardigheid verloren. Het toestel staat geparkeerd bij HAS en haar UK-registratie zal worden beëindigd. Voor het casco wordt nog een bestemming gezocht, ingebouwde systems en instrumenten zullen worden gebruikt als reservedelen.

Uit bestaande contacten met het Fliegermuseum Altenrhein, een operator van een aantal ex-Zwitserse luchtmacht Hunters, bleek dat er zich een mogelijkheid voordeed om een van zijn tweezits-Hunters over te nemen. Vanuit de vaststelling dat zonder een tweezitter het vliegen met Hawker Hunters geen blijvende perspectieven heeft voor DHHF, is besloten tot aankoop van dit vliegtuig, - een T.Mk68 geregistreerd als HB-RVP -, ook al betekent dit een zeer forse financiële investering.
In het voorjaar van 2020 is overeenstemming bereikt met het Fliegermuseum over de overname. De aanschaf is afgestemd met de Koninklijke Luchtmacht, die het belang van de acquisitie volledig herkent. HB-RVP zal worden overgebracht naar het UK-register als G-EHLW en onder hetzelfde regime worden gevlogen als G-KAXF. Het toestel zal hetzelfde KLU-kleurenschema voeren als voorganger G-BWGL/N-321, maar nu als N-322.

Was in eerste instantie voorzien dat HB-RVP in de loop van 2020 beschikbaar zou komen, inmiddels is duidelijk geworden dat door de aanhoudende belemmeringen die samenhangen met de Covid-pandemie de aankoop et toestel pas in de tweede helft van 2021 zal worden geëffectueerd.

Voor de financiering van HB-RVP/G-EHLW/N-322 is een beroep gedaan op financiële sponsors die eerder DHHF hebben geholpen bij de aanschaf van haar beide Hunters N-321 en N-294. Op basis van toezeggingen van deze kant, die inmiddels zijn omgezet in formele overeenkomsten, is verreweg het grootste deel van de investering gedekt. Daarnaast zal DHHF in 2021 nog eens kritisch kijken naar de reele verwachtingen omtrent inzet bij airshows en overig gebruik van haar Hunters, en een besluit nemen over het mogelijk beperken van de inzet van eenzitter N-294 gegeven de zeer hoge operationele kosten bij een marginaal vliegprogramma.

Samenvattend verwachten wij ook voor het jaar 2021 een zeer beperkt vliegprogramma met maximaal enkele optredens in de nazomer, een en ander in afstemming met de KLu.
Wanneer wij de volledige operationele beschikking hebben over Hunter G-EHLW/N-322 zal het mogelijk zijn om de DHHF-organisatie weer te tunen voor een hopelijk regulier airshowprogramma in 2022.

Financiële uitkomsten 2020

De exploitatierekening reflecteert op alle fronten het effect van de Covid-pandemie. Het kostenniveau lag duidelijk onder het normale niveau als gevolg van de weinige gevlogen uren. De vaste component in de exploitatiebijdrage van de Koninklijke Luchtmacht leidde tot een positief operationeel resultaat. Samen met de doorlopende gedeeltelijke vrijval van een langlopende lening in de context van een schenkingsovereenkomst resulteerde dit in een nettoresultaat van € 65.000.
Het Eigen Vermogen van de stichting nam daarmee toe tot € 120.000 per eind 2020. De financiële situatie van DHHF is daarmee gezond, zij het dat de steeds verder oplopende kosten van onderhoud en exploitatie van klassieke straaljagers als de Hawker Hunter, noodzaken tot een strakke financiële controle en een kritische blik op toekomstige ontwikkelingen.